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【船舶模型】陳老 銳意進取、勇于創(chuàng)新,造船不止

船舶模型制作需要有全方面的知識和技術(shù),比如木工、煉工、等工種,含有鐵釘連接、鋦加固、拼接榫構(gòu)、麻絮桐油礪灰捻縫、船底涂漆、塢渠船臺修造、模型放樣等造船工藝。陳老退休后,為了不讓淮安明清時期的造船文化歷史流失,他開始制作清江造船廠制造的各種類型的船舶模型。

因年代久遠,當(dāng)時的船多已不見,陳老決心把這些印象中的船只做成船舶模型,讓明清漕運鼑盛時期使用的漕船再現(xiàn),讓淮安人民回顧當(dāng)年輝煌的漕運史。他至今已制作了近30只各類船模,現(xiàn)仍在堅持不懈地精心制作,陳老深情地說:“人活著就要做點實事,退休了更要發(fā)揮余熱,給子孫后代留下一些東西,我生命不息,造‘船’不止?!?/p>

為了迎接2008年北京奧運,從2007年8月開始,和侄子連續(xù)干了6個多月精心制作了一條最大的奧運船,這條船模長167公分,寬51公分,高124公分(從桅頂?shù)酱祝?,為四桅六帆,可遙控指揮,2008年8月7日奧運前夕,連同其它多條船模,陳老的“船隊”帶著奧運標(biāo)志,在里運河上進行了頗為壯觀的航行表演,兩岸觀眾均嘖嘖稱奇,稱贊陳老為我市迎奧運活動增添了光彩。省、市電視臺均作了錄像報道。

1997年為迎接香港回歸,陳老制作了6條明清時期不同類型的漕船模型。 2007年和2008年間他制作了鄭和寶船,船模長160公分,高150公分,是仿照中國國家博物館收藏的鄭和寶船制作而成,該船集中反映了中國古代先進的造船技術(shù),也顯示出陳老不一般的仿制能力。

 

施瑯戰(zhàn)艦是清康熙年間施瑯大將軍收復(fù)臺灣時使用的戰(zhàn)艦,陳老觀看電視劇《施瑯大將軍》有感而制作,歷時半年,船模長149公分,寬43公分,高132公分。黃花船:5桅5帆,航行于沿海和內(nèi)河,常見于大連、青島、連云港、南通及吳凇,漁期用于捕黃花魚,平時裝運普通貨物。烏船:古式寧波型,既可捕魚也可裝運貨物,專用于海運。糧劃船:淮安型,上世紀(jì)40年代常見于淮安水域,在內(nèi)河及長江進行運輸。開梢駁船:安徽安慶型,在江浙地區(qū)間進行貨物運輸。絲網(wǎng)船:無錫船型,用于太湖捕魚。南京駁船:解放后在南京專用于糧食運輸。煤炭船:景德鎮(zhèn)型,航行于鄱陽湖、杭州、蘇州及安徽水域,用于運輸泥土、煤炭、木炭、瓷器。西裝搖船,在蘇錫常水域用于短途運輸,全憑人力用櫓推進。

陳老制作的這許多船舶模,舵、櫓、艄、棹、槳、錨齊全,起居室、捆纜索的將軍柱都和各類船舶模型配套,甚至船上字號都有史可查,做到仿制不失真。

車?yán)蠟榱粟s上新中國成立60周年,為慶祝這個偉大的節(jié)日,陳老日以繼夜制作船舶模型“渡江第一船”,他查閱網(wǎng)站資料照片進行深度的研究,而且反復(fù)研究電影【渡江偵查記】,最后才確定了船舶模型。在國慶即將來臨之際,陳老帶領(lǐng)他的團隊以渡江第一船為首的船隊,在市區(qū)里又一次的接受市民的“檢閱”。

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